datasheet

Mobileye联手锦山客运 让公交出行将更加安全

2019-07-02来源: EEWORLD关键字:Mobileye  锦山客运

英特尔子公司Mobileye与上海锦山汽车客运有限公司(以下简称“锦山客运”)合作进展总结会在锦山客运总部圆满举办。去年12月,Mobileye与锦山客运达成战略合作,双方携手开展中国-以色列科技创新合作项目,以提升上海城市公交安全水平,推动上海市的智慧城市建设。目前,双方在上海公交系统内展开的试点取得了重要成果,英特尔子公司Mobileye全球副总裁兼副总经理Lior Sethon及锦山客运总经理刘洪正先生就合作成果进行了联合分享。

 

       image.png

 英特尔子公司Mobileye全球副总裁兼副总经理Lior Sethon对双方合作成果进行分享

 

此次试点选取了在上海市金山区运营的20辆公交车进行测试,Mobileye为每辆被测车辆提供了一整套的Mobileye神盾防御探测系统(Shield+),这套系统能够提供包括盲区行人与骑行者防护、前防撞、车道偏离、智能远光灯控制、车距监控、限速提醒等在内的驾驶辅助功能;锦山客运则基于设备采集的数据进行符合上海道路特色的,符合政府和企业管理习惯的车队管理系统搭建。借助Shield+的先进技术,被测车辆还通过实时感知,并依据有效数据绘制了两条运营线路的热点地图,进而为交通管理部门的交通及基础设施决策提供数据信息,与此同时,车队也可以结合驾驶员触发警报的反馈数据,更好地实现驾驶员管理。

 

项目达到预期目标 公交安全性得到显著提升

 

从2018年12月到2019年6月,经过了为期189天的盲测和实测,该项目完成了预期目标,得益于Mobileye Shield+,被测车辆驾驶员的驾驶习惯得到了很大的改善,各项报警数据都得到了显著下降。其中,车距监测警告(HMW)下降了66%,前防撞警告(FCW)下降了49%,车道偏离警告(LDW)下降了48%。在测试过程中,Mobileye Shield+还方便了车队管理,车队管理人员能够根据各项报警数值,对单个驾驶员的驾驶行为进行评估,从而有针对性的对驾驶员进行沟通教育,并对有不良驾驶习惯的驾驶员进行跟踪观察,防患于未然。值得注意的是,Shield+不仅帮助锦山客运提升了交通的安全性,还有效降低了被测车辆的整体能耗:得益于驾驶习惯的改善,被测新能源电动公交车的整体能耗降低了至少5%。

 

作为上海市2018年度“科技创新行动计划”企业国际科技合作项目、国际学术合作交流项目之一,该中以合作创新项目得到了上海市科学技术委员会、上海市交通协会和以色列驻上海总领事馆的大力支持。本次合作对于提升上海区域公共公交安全水平,推动社会安全稳定有着重要意义,并为中国引进此类先进技术与产品标准的制定起到了引领作用。

 

image.png

 上海锦山汽车客运有限公司总经理刘洪正对双方合作成果进行分享

 

锦山客运总经理刘洪正表示:“我们很高兴看到同Mobileye的合作取得了良好成果。Mobileye的先进技术不仅能有效降低事故率,还可以将驾驶员的操作行为数字化,以方便管理者更加直观、系统地掌握和改善车队的驾驶情况。安全责任重于泰山,在未来,我们非常愿意同Mobileye继续合作用智能辅助驾驶技术挽救生命。”

 

Mobileye辅助驾驶技术为交通安全保驾护航

 

Mobileye神盾防御探测系统(Shield+)是专门针对城市公交和大型车辆推出的防碰撞解决方案,该系统包含两到八个视觉传感器,可以不断监测车辆前方的道路状况以及车辆两侧、A柱处和左后视镜的盲区,不断分析驾驶环境,识别包括其他车辆、行人、骑行人和摩托车人在内的碰撞危险。当检测到危险时,Mobileye Shield+会对其进行跟踪,并在必要时实时发出声音和视觉警报,以帮助司机避免或减轻碰撞。该产品搭载了Mobileye的EyeQ芯片,其图像处理能力是目前普通笔记本电脑的6倍,搭载了行人碰撞预警等功能的Mobileye Shield+也是业界同类技术中唯一得到认可的量产产品。在美国华盛顿州和伦敦进行的多项测试,均证明了Mobileye防撞技术的有效性。

 

英特尔子公司Mobileye全球副总裁兼副总经理Lior Sethon表示:“Mobileye与锦山客运的此次合作对于提升上海的道路交通安全水平,推动智慧城市建设有着重要意义。一直以来,Mobileye非常重视中国市场,近年来,Mobileye与中国的合作伙伴一道推动中国的道路交通安全,加速智慧交通的落地。未来,Mobileye将携手合作伙伴继续在中国市场深耕,以领先的技术让城市更加安全,用有效且安全的数据来支持智慧交通的基础设施建设,进而做好充足准备,迎接自动驾驶明天的到来。”

 

 

 

 


关键字:Mobileye  锦山客运

编辑:muyan 引用地址:/qcdz/ic466383.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:海克斯康大数据分析软件助力汽车制造质量管理
下一篇:BlackBerry QNX软件已成功嵌入全球1.5亿辆汽车

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

百度Apollo披露纯视觉L4无人车方案:10摄像头 对标Mobileye

巨头新动作来了,行业风向可能要变。百度Apollo,中国自动驾驶的最大玩家,刚刚在AI视觉顶会CVPR上,披露了一套纯视觉城市道路闭环解决方案—百度Apollo Lite.百度将此方案与英特尔旗下Mobileye相类比,认为在前期技术积淀和半年路测迭代后,Apollo Lite的性能表现与Mobileye在同一维度。按照业内对Mobileye纯视觉高级辅助驾驶的王者地位评价,百度言外之意,再明确不过。Apollo Lite此次亮相CVPR 2019,由百度Apollo技术委员会主席王亮进行新进展披露。Apollo Lite,一套城市道路L4级视觉感知解决方案,能够支持对10路摄像头、200帧/秒数据量的并行处理
发表于 2019-06-25
百度Apollo披露纯视觉L4无人车方案:10摄像头 对标Mobileye

Mobileye自动驾驶大跃进:布局智慧出行,收割数据洪流

到今天,全世界有 20多个主机厂使用 Mobileye 的设备,3200 万台汽车搭载了 Mobileye 的技术。自动驾驶Intel inside时代英特尔是决策者,Mobileye是实施者。英特尔作为从PC公司转型数据公司最成功的代表正在将数据产生的巨大价值传送给其子公司Mobileye。数据显示,2016年英特尔销售额594亿美元,2017年628亿美元,2018年708亿美元,这其中以PC为中心到以数据为中心的转型,数据中心的业务占48%。在2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会期间英特尔子公司Mobileye大中华区总经理童立丰表示,“Mobileye未来不再是一家卖硬件的公司,而是一家数据公司。”与此
发表于 2019-06-03
Mobileye自动驾驶大跃进:布局智慧出行,收割数据洪流

Mobileye亮相道路运输车辆展 ADAS打造更安全的道路交通

今日,英特尔子公司Mobileye在2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“2019道路运输车辆展”)上展出了一系列针对大型车辆的高级驾驶辅助系统(ADAS)产品。当前,Mobileye正凭借其领先的ADAS产品让道路和驾驶更安全,在实现挽救生命愿景的同时推动智慧交通发展进程。 Mobileye在2019道路运输车辆展上展出了其领先的ADAS产品 2019道路运输车辆展被誉为“中国客车第一大展”,在今年的道路运输车辆展上,Mobileye展出了其针对大型车辆的Mobileye神盾防御探测系统(Shield+)和Mobileye 630防撞预警系统,并组织了一系列试乘活动和自动驾驶AR体验
发表于 2019-05-31
Mobileye亮相道路运输车辆展 ADAS打造更安全的道路交通

Mobileye大型车辆高级驾驶辅助系统产品亮相道路运输车辆展

英特尔子公司Mobileye在2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“2019道路运输车辆展”)上展出了一系列针对大型车辆的高级驾驶辅助系统(ADAS)产品。当前,Mobileye正凭借其领先的ADAS产品让道路和驾驶更安全,在实现挽救生命愿景的同时推动智慧交通发展进程。  Mobileye在2019道路运输车辆展上展出了其领先的ADAS产品 2019道路运输车辆展被誉为“中国客车第一大展”,在今年的道路运输车辆展上,Mobileye展出了其针对大型车辆的Mobileye神盾防御探测系统(Shield+)和Mobileye 630防撞预警系统,并组织了一系列试乘活动和自动驾驶
发表于 2019-05-31
Mobileye大型车辆高级驾驶辅助系统产品亮相道路运输车辆展

全球各大厂商有望于今年达成L4及以上的自动驾驶布局

在2019(第七届)汽车电子创新论坛上,芯原微电子系统原型和应用高级总监周缵在演讲时指出,自动泊车将率先实现自动驾驶。 关于厂商的自动驾驶布局,周缵表示,全球各大厂商在L4及以上级别的自动驾驶布局如下图所示,Mobileye、德尔福科技和特斯拉的进度最快,有望在今年达成L4及以上的自动驾驶布局。  周缵还指出,自动泊车是短期内最有可能大规模商用的L4自动驾驶应用。他表示,这是因为自动泊车的应用场景车速很低,且由于制动距离非常短、无需激光雷达,成本得以大幅降低。另外,他还强调,自动泊车是刚需,能解决城市用车的痛点。
发表于 2019-05-27
全球各大厂商有望于今年达成L4及以上的自动驾驶布局
热门资源推荐
更多
  •  基于摄像头的智能小车设计与实现
  •  RS-485通信模块(芯片资料+应用设计)
  •  光敏传感器(原理图+程序+芯片资料)
  •  各类放大器设计(方案设计+电路设计)

小广播

热门活动
换一批
更多

分享你的国赛经验,还有好礼相送!
申请ufun学习板,入门&深度学习模拟,工程技能
艾睿电子线上研讨会:英特尔FPGA深度学习加速技术 7月30日上午10:00-11:30 期待您的莅临!
下载有礼|《ADI 流式细胞分析仪解决方案》
造车狂想|假如让你造一辆车!阅读 PI 汽车电子资料,说说你对造车的那些看法!

更多相关热搜器件

  •  LM5175PWPR
  •  SPC5642AF2MVZ2
  •  8N3SV75BC-0018CDI8
  •  AX7PAF3-250.0000T
  •  ASE3-25.000MHz-KT
  •  LTC3863MPMSE#TRPBF
  •  8N4Q001FG-0011CDI
  •  SG-615P-160000MC3ROHS
  •  LFSPXO025654Bulk
  •  EA2025RA12-40000M-TR

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 动力系统 底盘电子 车身电子 车载多媒体/导航 安全/防盗 总线与连接 车用传感器/MCU 检测与维修 其他技术 行业动态

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved